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창고 출입구에 뒷문을 연 탑차와 랩 포장 팔레트, 전동 팔레트 트럭

자주 묻는 질문

배차부터 운행허가, 견적까지
자주 받는 질문을 모았습니다.

요금이 궁금하거나 차종이 헷갈릴 때, 카테고리별로 정리한 답을 먼저 찾아보세요

분류
기본 개념, 요금, 차량 선택, 특수화물, 촬영 현장, 기업 운송과 보관, 보험
상담
365일 24시간

토퍼로지스는 어떤 운송 회사인가요?

(주)토퍼로지스는 화물자동차운송주선사업 허가를 받은 화물운송 주선 업체로, 특수짐을 포함한 화물을 전국으로 운송합니다.

  • 특수화물 운송: 보데크·PC모듈·타워크레인 부재·건설기계를 카고·추레라로 운송하고, 운행허가 필요 여부를 함께 검토합니다.
  • 촬영 현장 지원: 방송제작지원 전담 2개 팀이 드라마·콘서트 장비의 상하차와 이동을 지원합니다.
  • 기업 운송과 물류 보관: 정기 물량 기업과 주선계약을 맺어 전담 배차하고, 화물 보관도 함께 맡습니다.

사업 현장 가까운 지역의 차량을 우선 배차해 공차 구간을 줄이는 것이 특징이며, 적재물 배상책임보험에 가입되어 있습니다. 서비스는 운송 서비스와 기업 운송과 물류에서 볼 수 있습니다.

특수짐은 일반 화물차 적재함에 싣기 어려울 만큼 크거나 길거나 무거운 화물을 말합니다.

  • 보데크(건설용 보)
  • PC모듈(프리캐스트 콘크리트 모듈)
  • 타워크레인 부재
  • 굴삭기·지게차 같은 건설기계
  • 컨테이너·농막, 철골·판넬 자재, 대형 구조물

이런 화물은 치수와 무게에 따라 맞는 차종이 달라지고, 도로법 기준을 넘으면 운행허가도 필요합니다. 토퍼로지스는 특수짐을 화물 제원에 맞는 카고·추레라로 전국 운송하는 화물운송 주선 전문 업체입니다. 대상 화물과 투입 차종은 운송 서비스에서 볼 수 있습니다.

화물운송 주선은 화주의 화물에 맞는 차량과 기사를 찾아 연결하고, 운송이 끝날 때까지 일정을 조율하는 일입니다.

토퍼로지스는 화물자동차운송주선사업 허가를 받은 업체로, 다음 순서로 일합니다.

  1. 화물의 폭·높이·중량과 상하차 조건을 확인합니다.
  2. 알맞은 차종과 운행허가 필요 여부를 검토합니다.
  3. 현장과 가까운 지역의 차량을 우선 배차합니다.
  4. 운송 완료까지 일정을 조율합니다.

주선 업체는 화주와 실제 운송인을 연결하는 역할이며, 도로 위 운행의 1차 책임은 운송인에게 있습니다. 자세한 계약 조건은 운송주선 약관에 정리되어 있습니다.

직영 운송사는 보유한 차량 안에서 배차하고, 주선 업체는 화물에 맞는 차량을 더 넓은 범위에서 찾아 연결한다는 점이 다릅니다.

특수짐은 로베드·평판·장축 추레라처럼 필요한 차종이 다양해, 차량 선택 폭이 넓은 주선 방식이 유리한 경우가 많습니다. 토퍼로지스는 여기에 더해 사업 현장 가까운 차량을 우선 연결해 빈 차로 먼 길을 오는 공차 구간을 줄입니다.

주선은 화주와 운송인을 연결하는 일이고, 지입은 차주가 자기 차량을 운송회사 명의로 등록해 그 회사 소속으로 운행하는 방식이라는 점이 다릅니다.

  • 주선: 화주의 화물에 맞는 차량을 찾아 연결하고 일정을 조율합니다. 화주가 주로 만나는 쪽입니다.
  • 지입: 차량 소유와 운행은 차주가 하고, 운송사업 허가와 명의는 운송회사를 통합니다. 차주와 운송회사 사이의 운영 방식입니다.

화주 입장에서는 누가 차량을 찾아 연결하고 운송 전 과정을 조율하는지가 중요합니다. 토퍼로지스는 화물자동차운송주선사업 허가를 받은 주선 업체입니다.

배차와 운임은 어떻게 정해지나요?

네, 토퍼로지스는 365일 24시간 상담·배차하며 일반 화물은 5분 이내 배차를 목표로 합니다.

급한 배차는 대표번호 1522-9266로 전화 주시는 것이 가장 빠릅니다. 화물 종류, 대략적인 크기·무게, 출발지와 도착지만 알려 주셔도 차종을 바로 검토합니다.

다만 운행허가가 필요한 특수짐은 허가 준비 기간이 필요해 당일 운행이 어려울 수 있습니다. 일정이 정해진 대형 화물은 미리 문의해 주세요.

네, 전국 운송이 가능합니다.

토퍼로지스는 본사에서 먼 현장까지 빈 차를 보내는 대신, 사업 현장 가까운 지역의 차량을 우선 확보해 운송합니다. 이동 거리가 줄어 유류비와 일정 부담이 줄고, 현장에서 변수가 생겨도 빠르게 대응할 수 있습니다. 운송 방식은 현장 인근 배차에서 자세히 볼 수 있습니다.

전국 배차합니다. 김포에서 차를 보내는 대신 현장 근처 차량을 먼저 찾습니다.

예를 들어 울산 현장에는 부산·경주·양산 차량을 보냅니다. 상담은 365일 24시간, 1522-9266입니다.

현장 인근 배차는 화물이 있는 곳이 아니라 실제 작업이 벌어지는 사업 현장 가까운 지역의 차량을 우선 쓰는 방식입니다.

  1. 상차지·하차지와 사업 현장 위치를 먼저 확인합니다.
  2. 현장 권역의 지역 차주·화물 협력 네트워크에서 맞는 차종을 찾습니다.
  3. 화물 치수와 무게로 차종을 확정하고 운행허가 필요 여부를 점검합니다.
  4. 현지 차량이 투입되어 일정 변경이나 돌발 상황에 빠르게 대응합니다.
  • 유류비 절감: 먼 거리를 빈 차로 달려오는 공차 구간이 줄어듭니다.
  • 사업 기간 단축: 차량 이동·배차 시간이 짧아져 현장 공정이 기다리는 시간이 줄어듭니다.
  • 유사시 신속 대응: 현장 가까이 있는 차량이라 사고나 일정 변경 때 바로 움직일 수 있습니다.

자세한 내용은 현장 인근 배차 페이지에 정리되어 있습니다.

운임은 화물 제원, 거리, 차종, 대기·야간·특수 작업 여부를 반영해 건별로 협의합니다.

  • 화물 제원: 길이·폭·높이와 무게에 따라 필요한 차종이 달라집니다.
  • 거리와 구간: 상차지에서 하차지까지의 거리와 경로 조건을 봅니다.
  • 작업 조건: 현장 대기, 야간 운행, 특수 작업 여부를 함께 반영합니다.
  • 부대비용: 운행허가 신청비, 호송, 크레인 등은 사전에 안내하며 화주가 부담합니다.

정확한 운임을 받으려면 화물 정보를 사실대로 알려 주시는 것이 중요합니다. 정보가 누락되거나 달라 재배차·대기가 생기면 추가 비용이 생길 수 있습니다. 조건은 운송주선 약관의 운임 및 비용 항목을 참고해 주세요.

네, 배차가 확정된 뒤 화주가 일방적으로 취소하면 이미 발생한 공차·대기·허가 준비 비용이 청구될 수 있습니다.

배차가 확정되면 차량이 현장으로 이동하거나 허가 준비가 시작되기 때문입니다. 일정이 바뀔 가능성이 있다면 배차 확정 전에 미리 알려 주세요. 자세한 기준은 운송주선 약관의 계약의 해제·해지 항목에 있습니다.

어떤 차량과 톤수를 선택해야 하나요?

네 차종은 적재함 모양과 상하차 방식이 다르며, 화물의 크기·무게와 비·먼지에 약한지에 따라 고릅니다.

  • 카고: 지붕 없이 열린 적재함에 낮은 난간이 있는 차량입니다. 크레인이나 지게차로 위·옆에서 싣기 쉬워 보데크·컨테이너·철골·판넬처럼 길고 무거운 자재에 씁니다.
  • 윙바디: 상자형 적재함의 옆면이 날개처럼 위로 열리는 차량입니다. 지게차로 옆에서 상하차하기 쉽고 비·먼지를 막아 촬영·방송 장비나 세트 자재에 씁니다.
  • 탑차: 상자형 적재함을 얹은 차량으로, 주로 뒷문으로 상하차합니다. 화물이 외부에 노출되지 않아 장비 이동에 씁니다.
  • 추레라(트레일러): 트랙터가 끄는 적재 차량으로, 평판·로베드(저상)·장축(신축) 등이 있습니다. PC모듈·타워크레인·건설기계처럼 크고 무거운 화물에 씁니다.

톤수별 적재함 제원은 차량제원에서 볼 수 있습니다.

화물의 가장 긴 길이, 폭·높이, 총무게를 차량의 적재함 길이·폭과 적재 가능 무게에 맞춰 보면 필요한 톤수를 정할 수 있습니다.

  1. 길이: 화물의 가장 긴 변이 적재함 길이 안에 들어가는지 봅니다.
  2. 무게: 화물 총무게가 차량의 적재 가능 무게 이내인지 봅니다. 톤수 이름은 대략적인 적재 무게를 뜻하지만, 실제 가능 무게는 차량마다 다릅니다.
  3. 폭·높이: 적재함 폭을 넘거나, 실었을 때 전체 높이가 높아지면 로베드 같은 저상 추레라나 운행허가를 검토합니다.

대략적인 적재함 길이는 1톤 약 2.8m, 2.5톤 약 4.3m, 5톤 약 6.2~7.5m, 11~25톤 카고 약 9.1~10.1m, 평판·로베드 추레라 약 12~14.6m입니다. 차량마다 차이가 있어 정확한 제원은 상담 때 확인합니다. 톤수별 제원은 차량제원을 참고해 주세요.

크기와 무게만 알려 주시면 맞는 차종은 담당자가 골라 드립니다. 헷갈리면 견적 문의에 화물 사진을 함께 남겨 주세요.

비·먼지에 약하거나 지게차로 옆에서 싣는 화물은 윙바디, 길고 무겁거나 크레인으로 위에서 싣는 화물은 카고가 알맞습니다.

  • 윙바디가 맞는 경우: 촬영·방송 장비, 세트 자재, 포장된 팔레트 화물처럼 외부 노출을 피해야 하는 화물
  • 카고가 맞는 경우: 보데크·컨테이너·철골·판넬·농막처럼 길거나 무겁고, 적재함 위쪽에서 크레인으로 싣는 화물

현장의 상하차 장비(지게차·크레인)와 진입로 조건도 선택에 영향을 줍니다. 견적 문의 때 함께 알려 주시면 맞는 차종을 안내합니다.

로베드는 적재면이 낮은 저상 추레라로, 키가 큰 화물을 실어도 전체 높이를 도로 기준(4.0m) 안으로 맞추기 쉬워 PC모듈·건설기계·타워크레인 부재 운송에 주로 씁니다.

적재면 높이는 약 0.8~1.0m로, 일반 적재함보다 낮습니다. 화물 높이와 적재면 높이를 더한 값이 기준을 넘으면 운행허가가 필요합니다.

PC모듈이나 건설기계처럼 높고 무거운 화물은 적재면이 약 0.8~1.0m로 낮은 로베드 트레일러(약 30~60t)로, 길고 무거운 철골은 평판 트레일러(약 25~28t)로 운송합니다.

폭 2.5m, 높이 4.0m, 길이 16.7m, 총중량 40t 중 하나라도 넘으면 운행허가를 검토합니다.

카고 적재함이나 평판 추레라보다 긴 화물은 적재면을 늘릴 수 있는 장축(신축) 추레라로 운송합니다.

차량을 포함한 전체 길이가 16.7m를 넘으면 운행허가가 필요하고, 회전 반경과 현장 진입로를 미리 확인해야 합니다. 타워크레인 마스트, 긴 보데크, 교량 부재가 대표적인 예입니다.

운행허가가 필요한 특수화물은 무엇인가요?

굴삭기·지게차 같은 건설기계는 무게와 높이에 따라 카고 또는 적재면이 낮은 로베드(저상) 추레라로 운송합니다.

장비를 실었을 때 전체 높이가 4.0m를 넘거나 총중량이 40톤을 넘으면 제한차량 운행허가가 필요합니다. 장비 모델명이나 무게·높이를 알려 주시면 맞는 차종과 허가 필요 여부를 함께 안내합니다.

네, 컨테이너와 농막은 카고 트럭으로 운송합니다.

카고는 지붕 없이 열린 적재함이라 크레인으로 위에서 싣고 내리기 쉽습니다. 상차지와 설치 장소에 크레인이 들어갈 수 있는지, 진입로 폭이 충분한지 견적 문의 때 함께 알려 주세요. 폭이나 길이가 도로법 기준을 넘으면 운행허가를 검토합니다.

도로법 기준 중 하나라도 넘는 차량은 도로관리청의 제한차량 운행허가를 받아야 운행할 수 있습니다.

  • 축하중 10톤
  • 총중량 40톤
  • 폭 2.5m
  • 높이 4.0m (고시 노선 4.2m)
  • 길이 16.7m

예를 들어 폭 3.29m인 PC모듈은 폭 기준을 넘어 허가 신청 대상입니다. 토퍼로지스는 견적 단계에서 화물 치수를 보고 허가 필요 여부를 먼저 안내합니다. 기준표는 차량제원에서도 볼 수 있습니다.

제한차량 운행허가는 통상 실제 운행하는 운송인(운송사업자·차주) 측이 도로관리청에 신청합니다.

토퍼로지스는 화물 제원 확인, 허가가 필요한 차종 배차, 운행 일정 조율을 함께 챙겨 화주가 따로 신경 쓸 일을 줄입니다. 허가 신청비 등 부대비용은 사전에 안내합니다. 허가 준비에는 시간이 필요하므로 운송 일정이 정해지면 미리 문의해 주세요.

PC모듈은 폭과 높이가 커서 주로 적재면이 낮은 로베드(저상) 추레라로 운송합니다.

토퍼로지스가 운송한 PC모듈 중에는 길이 6,000mm, 폭 3,290mm, 높이 3,000mm인 화물이 있습니다. 이처럼 폭 2.5m, 높이 4.0m 등 도로법 기준을 넘으면 제한차량 운행허가를 받아 운행합니다.

상차·하차 현장에 크레인이 필요한 경우가 많으므로, 견적 문의 때 현장 장비 유무를 함께 알려 주세요.

네, 보데크처럼 거대하고 무거운 건설용 보를 카고 트럭으로 운송합니다.

보데크 길이가 카고 적재함(약 10m)을 넘으면 장축 추레라로 배차합니다. 토퍼로지스의 운송 실적에는 길이 17,360mm, 폭 4,100mm, 높이 1,800mm인 보데크도 있습니다. 이런 화물은 길이와 폭이 도로법 기준을 넘어 운행허가 대상이 될 수 있습니다.

네, 해체된 타워크레인의 마스트·지브 등 부재 길이와 수량을 확인해 장축·평판 추레라를 필요한 대수만큼 배차합니다.

부재별 길이와 무게, 수량을 미리 알려 주시면 차량 대수와 운행허가 필요 여부를 함께 검토합니다.

특수화물은 운송 중 흔들리거나 미끄러지지 않도록 차량에 단단히 결박해 운송하며, 포장은 화주가 운송에 알맞은 상태로 준비해 주셔야 합니다.

  • 결박: 라싱 벨트나 체인으로 화물을 적재함에 고정합니다. 무겁거나 긴 화물일수록 여러 지점을 나눠 묶습니다.
  • 받침: 화물 아래에 받침목을 대어 하중을 고르게 나누고 미끄러짐을 줄입니다.
  • 모서리 보호: 벨트가 닿는 모서리에 보호대를 대어 화물과 벨트가 상하지 않게 합니다.
  • 외부 보호: 비·먼지에 약한 화물은 랩·방수포로 감싸거나 윙바디·탑차로 운송합니다.

운송주선 약관에 따라 화주는 화물을 포장·결박할 수 있게 준비하고 현장 상하차에 협조해야 합니다. 포장 불량으로 생긴 손해는 배상 대상에서 빠질 수 있으니, 정밀 장비는 견적 단계에서 포장 상태를 알려 주세요.

현장에 지게차·크레인이 있는지 먼저 알려 주시면, 필요한 경우 상하차 방법까지 함께 안내합니다.

상하차 장비 유무와 현장 진입로 조건은 차종 선택에도 영향을 줍니다. 예를 들어 지게차로 옆에서 싣는다면 윙바디가, 크레인으로 위에서 싣는다면 카고나 평판 추레라가 알맞습니다. 크레인 등 부대비용은 사전에 안내한 경우 화주가 부담합니다.

촬영·공연 현장 운송은 어떻게 진행되나요?

네, 토퍼로지스는 드라마·콘서트 촬영 현장에 필요한 차량과 제작 지원 서비스를 제공합니다.

방송제작지원 전담 2개 팀이 촬영 일정에 맞춰 장비의 상하차와 이동, 현장 대기까지 지원합니다.

  • 대상 화물: 촬영·조명 장비, 방송 장비, 세트 자재와 소품, 공연 장비
  • 투입 차종: 윙바디, 카고, 탑차

자세한 내용은 방송장비 운송에서 볼 수 있습니다.

촬영·방송 장비와 세트 자재는 주로 윙바디와 탑차로 옮깁니다.

두 차종 모두 상자형 적재함이라 비·먼지를 막을 수 있고, 윙바디는 옆면이 열려 지게차로 케이스를 옮겨 싣기 쉽습니다. 부피가 크거나 긴 세트 자재는 카고를 쓰기도 합니다. 장비 목록과 케이스 수량을 알려 주시면 차량 크기와 대수를 맞춰 드립니다.

네, 방송제작지원 전담 팀이 제작 일정 변경에 맞춰 배차 시간과 차량을 조정합니다.

야간·새벽 이동도 상담할 수 있습니다. 다만 배차가 확정된 뒤 일정을 바꾸거나 취소하면 이미 발생한 대기·공차 비용이 생길 수 있어, 변경 가능성이 보이면 미리 알려 주시는 것이 좋습니다.

방송장비 운송 비용은 정해진 요금표가 없고, 화물 제원, 거리, 차종, 대기·야간 여부를 반영해 건별로 협의합니다.

촬영·조명 장비의 케이스 수량, 상차지와 하차지, 희망 시간을 알려 주시면 견적을 드립니다. 배차가 확정된 뒤 일정을 바꾸면 이미 발생한 대기·공차 비용이 생길 수 있습니다.

조건은 운송주선 약관의 운임 항목과 같고, 접수는 견적 문의 또는 대표번호로 하시면 됩니다.

네, 촬영 당일 새벽·야간 이동도 상담할 수 있습니다. 상담은 365일 24시간입니다.

방송제작지원 전담 팀이 촬영 일정에 맞춰 배차 시간과 차량을 조정합니다. 상차 장소와 도착 시간을 미리 알려 주시면 맞추기 쉽습니다.

드라마·콘서트 촬영 현장은 방송제작지원 전담 2개 팀이 장비 상하차, 현장 이동, 현장 대기를 촬영 일정에 맞춰 지원합니다.

대상은 촬영·조명 장비, 방송 장비, 세트 자재, 방송 소품과 의상, 공연 장비입니다. 차종은 윙바디, 탑차, 카고를 씁니다.

자세한 내용은 방송장비 운송에서 볼 수 있습니다.

기업 계약 운송과 물류 보관은 어떻게 이용하나요?

네, 정기적으로 화물을 운송하는 기업과는 주선계약을 맺고 전담 배차로 운영합니다.

반복 구간의 차량과 일정을 미리 확보해 같은 품질의 배차를 안정적으로 제공하고, 운송 내역은 월 단위로 정리해 정산 업무를 단순화합니다.

  • 정기 납품 화물이 있는 기업
  • 여러 현장을 오가는 반복 운송
  • 프로젝트 단위 운송

월 예상 물량과 주요 운송 구간을 알려 주시면 상담이 빠릅니다. 기업 계약 운송 문의로 남겨 주세요.

네, (주)토퍼로지스는 법인사업자로 전자세금계산서를 발행하며, 계약 운송 기업은 운송 내역을 월 단위로 정산할 수 있습니다.

정기 거래 기업은 기업 계약 운송으로 운송 내역과 정산을 한 번에 관리할 수 있습니다. 자세한 내용은 계약 운송에서 볼 수 있습니다.

네, 토퍼로지스는 운송과 함께 기업 화물을 맡아 두는 물류 보관 서비스를 제공하며, 오래 맡겨도 입고할 때 상태 그대로 보관합니다.

  • 팔레트 적재: 화물을 팔레트 위에 올려 바닥 습기와 충격을 피합니다.
  • 랩핑·결속: 화물을 랩으로 감싸고 묶어 먼지와 흔들림을 막습니다.
  • 실내 보관: 비·햇빛에 노출되지 않는 창고 안에 보관합니다.
  • 운송 연계: 보관한 화물은 원하는 날짜에 바로 운송으로 이어집니다.

보관할 화물, 예상 보관 기간, 입고 예정일을 알려 주시면 보관 가능 여부와 조건을 안내합니다. 물류 보관 문의로 남겨 주세요.

견적 문의와 적재물 보험은 어떻게 되나요?

화물 종류, 크기(가로·세로·높이)와 무게, 출발지와 도착지, 희망 운송일을 알려 주시면 견적을 드릴 수 있습니다.

  • 화물 종류와 수량
  • 가로·세로·높이와 무게 (대략적인 값도 괜찮습니다)
  • 출발지(상차지)와 도착지(하차지)
  • 희망 운송일과 시간
  • 상하차 장비(지게차·크레인) 유무와 현장 진입로 조건
  • 화물 사진

상하차 장비와 진입로 조건까지 알려 주시면 더 정확한 차종과 운임을 안내할 수 있습니다. 견적 문의에서 접수하거나 대표번호로 전화 주세요.

네, 성함과 연락처만 남기셔도 담당자가 확인 후 연락드립니다.

견적 문의 페이지에서 운송 견적, 기업 계약 운송, 물류 보관 중 문의 종류를 고르고 아는 만큼만 적어 주시면 됩니다. 화물 사진을 3장까지 첨부할 수 있어, 치수를 모를 때는 사진이 큰 도움이 됩니다.

급한 일정이라면 1522-9266로 바로 전화 주세요. 견적 문의하기

토퍼로지스는 적재물 배상책임보험에 가입되어 있어, 운송 중 사고나 적재물 파손이 생기면 보험으로 대응합니다.

보상 범위·한도·면책 사유는 해당 보험 약관을 따릅니다. 고가·정밀 화물은 견적 단계에서 화물 가액과 포장 상태를 알려 주시면 보상 범위를 함께 확인해 드립니다. 천재지변이나 포장 불량처럼 책임 없는 사유로 생긴 손해는 배상에서 제외될 수 있습니다. 자세한 기준은 운송주선 약관의 보험·손해배상 항목에 있습니다.

적재물 배상책임보험은 화물을 운송하거나 운송을 주선하는 사업자가, 맡은 화물에 손해가 생겨 화주에게 배상해야 할 때를 대비하는 보험입니다.

화주 입장에서는 운송사를 고를 때 이 보험 가입 여부를 확인하는 것이 좋습니다. 토퍼로지스는 적재물 배상책임보험에 가입되어 있습니다.

어두운 하늘 아래 물류센터 앞에 서 있는 흰색 탑차

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찾는 답이 없다면, 전화 한 통이면 됩니다.

보데크, PC 모듈, 건설기계 등 대형 특수 화물부터 방송장비와 촬영 소품까지 다양한 운송 서비스를 제공합니다.

화물의 크기와 중량, 운송 경로 및 현장 여건을 고려해 적합한 차량을 연결하고, 전국 어디든 필요한 운송을 지원합니다.

1522-9266견적 문의